Новая первичная организация «Профессиональный союз водителей такси» вошла в состав отраслевого профсоюза работников автотранспорта и дорожного хозяйства региона.
Создание союза стало необходимостью для водителей. Они рассказщывают, что специфика работы через цифровые платформы оставляет их один на один с системой: агрегаторы определяют тарифы, устанавливают комиссии.
«К нам пришли представители профессии — водители такси, даже некоторые таксопарки пришли. Обозначили три основные проблемы. Первое — это тарифы, которые забирают большую часть их доходов, что заставляет их работать больше 8 часов. Второе, это то, что точка Б им не видна, то есть когда они приезжают на место подачи такси, они не видят, куда дальше поедут. В некоторых регионах и даже в некоторых городах Челябинской области эта точка Б видна, а вот в Челябинске именно закрыта, либо за дополнительную плату. И третье, это больше не к агрегатору вопросы, это больше юридические аспекты их волнуют, с 1 марта по ликализации авто, кто именно имеет право заниматься перевозкой. Вот эти три вопроса мы отрабатываем», — комментирует Артем Гринько, рассказывает председатель областной организации профсоюза автомобильного транспорта и дорожного хозяйства.
На сегодняшний день в профсоюз вошли больше 10 водителей и их число растет. Первым шагом новой организации стала подготовка и направление коллективного обращения ко всем крупным агрегаторам. От них требуют пересмотреть условия сотрудничества и начать диалог с работниками. Добавим, что аналогичные структуры возникают по всей России.
В Челябинской области водители такси объединились в профсоюз
Подпишитесь и читайте новости ГТРК «Южный Урал» там, где удобно: МАХ, Telegram, ВКонтакте, Одноклассники
