Мы привыкли видеть их на постах с жезлом или в автомобиле с мигалками. Однако летом на дорогах Челябинска и Магнитогорска появляются скоростные байки, которыми управляют автоинспекторы. Кто работает в мотовзводе ГАИ и чем патрульный мотоцикл лучше автомобиля?
Инспектор ДПС с 20-летним стажем Андрей Назаров увлечен мотоциклами с юности. Поэтому в 2015 году, когда в Челябинске решили создать мотопатруль, не задумываясь вступил в его ряды.
— Такие видеорегистраторы мы получаем перед началом рабочего дня, на них фиксируется вся наша деятельность.
Главное преимущество мотоцикла — его маневренность. Мотовзвод, как правило, первым прибывает на место происшествия, минуя дорожные пробки.
«Пробки затрудняют движение, а для мотоцикла не проблема. Приехать на место в кратчайшие сроки», — отметил инспектор ДПС мотовзвода Андрей Назаров.
Дорожная мотополиция пересаживается на патрульные мотоциклы с апреля по октябрь. Самые мобильные инспекторы тоже проверяют документы у водителей, но чаще патрулируют улицы, чтобы обнаружить нарушителей в потоке транспорта. Особо пристальное внимание — мотоциклистам.
«Служба опасная. Это не автомобиль и четыре колеса. Мотоцикл не так устойчив, и любое касание может привести к падению. Нужно контролировать обстановку вокруг на 360 градусов», — поделился инспектор ДПС мотовзвода Андрей Назаров.
Мастерство экстремального вождения инспекторы оттачивают на специальных тренировках с инструктором. Рассказывают, погони с мигалками за байкерами случаются, но с каждым годом все реже. Лихачи теперь знают, что на дороге их подстерегает самая мобильная дорожная полиция, и лишний раз стараются не нарушать.
Полицейские на байках: как работают мотопатрули в Челябинской области
